Re: Sitzbänke hinten

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Geschrieben von Ludi aus Willich am 03. September 2026 12:14:01:

Als Antwort auf: Sitzbänke hinten geschrieben von Sebastian (Mainz) am 23. Juli 2026 11:53:47:

Hallo,
hast du den bis 83 oder ab 83 da ist ein unterschied
Für hinten gab es 2er und dreier Bänke, die sind über / durch den Boden verschraubt, theoretisch auch nachträglich zu machen wenn man alle Teile mit bekommt.
Also schau mal in den Zeichnungen da siehst du die Teile, die sind bei "Sitze hinten" (33) mit aufgeführt.
In meiner Kindheit wurden die Bänke andauernd aus- und wieder eingebaut.
Ab BJ1990 müssen die orginalen Gurtpositionen und Sitzbankpositionen schon vorhanden sein, davor darfst du nachrüsten. Ich würde es dennoch mit dem Prüfer besprechen.
Meines Wissens gab es:
- 2er Bänke, immer auf der Fahrerseite in 2. Reihe angeordnet.
- schmale 3er Bänke für 2. und 3. Reihe, da ist noch Patz um dran vorbei nach hinten zu kommen, die gab es auch zusätzlich mit Klappsitz bei der Schiebetürseite.
- breite 3er Bänke für gegen die Fahrtrichtung in 2. Reihe und die 3. sowie 4. Reihe in Fahrtrichtung.
Bedenken sollte man jedoch. man hat in der zweiten Reihe sowie in der 3. und 4. mittig immer nur Beckengurte.
Dreipunktgurt geht ausschließlich in der dritten Reihe mit entsprechender Strebe (schwer zu bekommen) welche durch das hintere Fenster läuft.
Möglich in der 3. Reihe links bei allen Bänken und auf der rechten Seite nur mit der breiten Rückbank.
Und in der vierten nur mit breiter Bank und wenn entsprechender Gurtankerpunkt eingeschweißt ist / wird.
MfG Sebastian

Hi,

ich wollte eine Bank haben, die gleichzeitig sehr bequem ist, 3-Punkt-Gurte auf allen Plätzen hat, ausgebaut werden kann und als Schlafplatz umgeklappt werden kann.
Mein LT40 hatte keine Vorrichtungen für irgendwas...
Ich habe eine FASP 540 3er Sitzbank auf Aluschienen eingebaut und habe mich an die Einbauanleitung gehalten, wie dieses für moderne Fahrzeuge vorgesehen ist. Beide Aluschienen mussten im hinteren Bereich um je drei Querkästen greifen. Da der LT zum Teil nur Hutprofile oder Z-Profile (neben dem stabilen Kasten vor der Hinterachse) hat, Habe ich dort Rechteckrohrprofile zur Verstärkung gegengeschraubt. In Absprache mit dem Prüfer wollte er jedoch, dass die Bank optisch zeitgemäß gestaltet ist, um das H-Kennzeichen zu behalten. Das habe ich dann mit der Beschaffung von nachproduzierten, alten Westfaliastoffen gelöst, die der Herstellen in Perfektion auf der Bank verarbeitet hat. Für die dort sitzenden Personen ist die Fahrt sehr komfortabel, da die Rücklehnen auch ähnlich, wie in einem Reisebus, etwas nach hinten geklappt werden kann. War aber nicht ganz günstig.

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