Erstmal den OT ertasten...
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Geschrieben von Joachim S am 24. Juli 2023 10:40:32:
Als Antwort auf: Re: Zahnriemen ch 2.0 geschrieben von Erstbesitzer am 24. Juli 2023 10:18:23:
Moin!
Da es hier ja im weitesten Sinne um Steuerzeiten geht, wird mein Anliegen vielleicht von den richtigen Spezialisten gelesen, die einen Tipp für mich parat haben:
nachdem mein LT (CH-Motor) mit neuer Kupplung aus der Werkstatt zurück ist, sind die Zündmarkierungen beim Blitzen verschwunden, d.h. die Schwungscheibe wurde versetzt montiert. Nun möchte ich der Werkstatt nicht zumuten, die gesamte Arbeit erneut zu tun und suche nach einem Weg, den Zündzeitpunkt zu prüfen. Nach manuellem Aufsuchen der Zünd- und OT-Markierung scheint es so, dass die Schwungscheibe um 2 Positionen, d.h. 120 Grad, versetzt wurde, da der Verteilerfinger an der Kurbelwellenposition nach Augenmaß 60 Grad nach Zylinder 1 steht. Leider lässt sich meine Blitzpistole maximal 90 Grad später stellen, was somit leider nicht reicht.
Weiß jemand wie viele Zähne die Schwungscheibe hat, so dass ich auf dem Weg vielleicht korrekte Markierungen anbringen kann? Oder den Außendurchmesser des Lüfterrads?
Oder gibt es eine andere, elegante Methode, die mir helfen könnte?
Und noch eine Denksportaufgabe zum Rätseln...:
wenn ich die Markierung am Nockenwellenrad anblitze ergibt sich ein Winkel von 35 Grad. Heißt das, dass der Motor (klingelfrei!) mit 70 Grad Frühzündung läuft??? Oder geht meine Zündpistole nach dem Mond....? Oder sitzt das Rad auch falsch? Dann graut mir vor dem nächsten Zahriemenwechsel...
Viele Grüße aus Laatzen!
Thomas :-)
So, Brauch mal euer Schwarmwissen.
Will am ch 2.0 Benziner den Zahnriemen wechseln. Der ist nun 20 Jahre drauf ( sieht dafür aber noch gut aus, egal )
Hab jetzt strich nach OT an der Scheibe. Verteilerfinger auf Markierung und Nockenwelle flüchtet auch auf der Markierung.
Mich wundert es, das aber die Kurbelwellen Markierung 1bis 2 zähne daneben liegt.
Der lt fährt gut und ich merke erstmal nichts negatives.
Hab Mal rumgeschaut und gelesen. Wenn der Riemen ein zwei zähne daneben liegt dann merkt man erstmal nicht viel, außer das der Spritverbrauch höher liegt und man weniger Leistung habe
Wie gesagt ich kenn den lt nur so. Lese aber immer von anderen ch Fahrern, das die bis 120kmh schaffen und der Verbrauch bei 12 bis 15 l auf der Bahn sei.
Unser schafft max 100 und man denkt der quält sich. Verbrauch liegt je nach Fahrweise bei 14 bis 18.
Was meint ihr zu der nicht flüchtenden Markierung. Wieder so verbauen , oder fluchtend einbauen?
Moin,
erstmal Zündkerze des ersten Zylinders rausschrauben und nach dem OT tasten. Mit nem Schraubenzieher z.B.
Wenn du den hast, machst du dir einfach mit Farbe ne neue OT-Markierung.
Die 5 Grad davor könntest du auch markieren, wenn man den Umfang des Schwungrades kennt. Dann sind es einfach 5/360 also 1/72 des Umfangs früher.
Vlt hast du auch ne Gradscheibe, die du auf die Kurbelwelle setzen kannst. Irgendwas lässt sich da schon improvisieren...
Ach, viel einfacher, du überträgst einfach den Abstand der originalen Markierungen ...
Gruss Jo
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