Re: Reparatur des 110l-Tanks
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Geschrieben von ltpit(Peter) am 06. Juli 2016 17:25:21:
Als Antwort auf: Re: Reparatur des 110l-Tanks geschrieben von Thomas Mildenberger am 05. Juli 2016 22:21:27:
Nun habe ich mich dem Tank richtig angenommen. Mein Freund, der Karosseriebauer hat ihn ausgebeult und wieder dicht geschweißt. Momentan ist der Tank beim Lackierer. Er soll eine EP-Grundierung bekommen und anschließend Steinschlagschutz. Ob die Aktion nun wirtschaftlich vernünftig ist, lasse ich mal dahingestellt... Auf jeden Fall stellt der 110l-Tank wohl das wertvollste Teil meines LT dar Ich bin stolz auf ihn ;)
Ich hoffe, Ihr habt an der folgenden Bilderstrecke auch Vergnügen...
Zuerst den Dreck von 23 Jahren und 230.000km entfernen...
Dann gehts zum Glasperlstrahlen...
Schadensaufnahme: Der hat satt aufgesetzt! Muss bei Gelegenheit mal die Geschichte dazu erfahren...
Was ist das für ein Flicken? Undefinierbares Material. War aber dicht...
Jetzt wird's ernst! Der Deckel wird aufgeschnitten, um ordentlich beulen zu können
So, nun hat er schon wieder 25l mehr Inhalt...
...und von Aussen schon wieder eine Form...
Der ausgeschnitte Deckel wird angepunktet... Ringsum ist der Spalt gleichmäßig... Die Form stimmt auch noch...
Erste Raupen gesetzt.. Immer schön langsam, damit sich durch die Hitze nichts verzieht...
Das Resultat der Naht, bereits angeschliffen
Volle Pracht!
Abdrücken mit 0,2 bar und Leckspray - Dicht!
Weitere Bilder werden folgen...
Thomas Moin Thomas
Klasse Arbeit+Klasse Bilder!!!
Kann nur sagen Daumen hochÜbrigens wer LT1 fährt, denkt nie Wirtschaftlich:-).
Wer das macht fährt vermutlich Sprinter+Co.Obwohl mir das irgendwie auch nicht einleuchtet, was daran Wirtschaftlich sein soll...erst mal etwa 50000Euronen einsetzen+dann glauben das es Wirtschaftlich ist.
Habe da aber so eine Idee....Mit der Wirtschaftlichkeit ist bestimmt der Händler gemeint, der den Sprinter dann verkauft.
Der hat dann die Wirtschaftlichkeit auf seinem Konto.
Gruß Peter
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