Re: Ladedruck erhöhen DV/1G, Abblasventil etc.


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Geschrieben von Olaf aus dem Frankenland am 25. August 2005 20:29:55:

Als Antwort auf: Ladedruck erhöhen DV/1G, Abblasventil etc. geschrieben von Chris am 25. August 2005 11:52:30:

Hallo Chris,

habe auch einen DV (die 80kW-Version) und mich schon mal gedanklich mit der Ladedruck-Erhöhung beschäftigt. Ich vermute der einzig vernünftig gangbare Weg führt über ein sogenanntes "Dampfrad", welches in zwischen den Druckschlauch zur Steuerdose geschaltet wird. Hier gibts die billigen rein mechanischen (bei eBay so um die EUR 30,-) und die sicherlich deutlich besseren elektronisch geregelten (auch bei eBay aber so um die EUR 200,- und drüber).
Ich habe letztens bei ebay ein mechanisches Dampfrad und eine Ladedruck-Anzeige ersteigert, werde aber wohl aus Zeitgründen in den nächsten Monaten nicht dazu kommen das Teil einzubauen.

Der Vorteil der Dampfrad-Lösungen ist, daß man jederzeit relativ problemlos den Ladedruck neu einstellen kann, also ohne aufwendig unter das Fahrzeug zu kriechen. Der Nachteil ist sicherlich, daß der TÜV das Teil evt. sieht und das ist natürlich nicht eingetragen ...

Gruß,
Olaf

>Moin moin,
>habe mir das mal durchgelesen zum Thema Ladedruckehöhung. Geht ja beim ACL ohne Weiteres, weil man an die außen geführte Stange gut hinkommt. Beim DV/1G-Lader ist das ja quasi integriert. Hat hier schon mal jemand am Ladedruck geschraubt und wenn ja wie? Muß man die Druckdose abnehmen, kann dabei was kaputt gehen? In der Volvo-Anleitung steht nur, wie man das Öffnungsventil prüfen kann, aber nicht ob und wie man einstellt.
>Und noch eine allgemeine Frage: Den Druck im Lader erhöhen ist ja nur die halbe Miete, dann ist da ja noch das Überdruckventil an der Saugbrücke. Das kann man ja auch einstellen, meins ist aber sehr schwergängig und geht nach rechts gleich auf Anschlag. Wie rum muß man da denn drehen?
>Gruß Chris





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