Re: Frage(n) zum TD-Umbau
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Geschrieben von Chris am 04. August 2005 09:21:09:
Als Antwort auf: Frage(n) zum TD-Umbau geschrieben von Matthias am 04. August 2005 09:01:59:
>Daher meine Fragen:
>- Worin unterscheiden sich 95PS TD und 102PS TD? (LLK ?)102PS sind die älteren, teilweise auch mit 108PS. Je nach Alter teilweise noch ohne Hydrostössel und Kühlmittelnachlaufpumpe. Vorteil: Etwas mehr Leistung und keine Sollbruchstelle "Plastikspannrolle am Zahnriemen". 95PS sind die neueren mit LLK. VOrteil: Etwas mehr Drehmoment, etwas günstigere Abgaswerte. Der Umbau auf LLK-Motor ist natürlich aufwendiger wegen des LLK.
Eine Übersicht über die Motoren findest du auf der LT-Ecke, wo auch zwei Beschreibungen zum Turbo-Umbau drin sind.>- Wie hoch muss der LT aufgebockt werden um alles zu wechseln? (die Hebebühne wird das nicht schaffen...)
Zum Motortausch gar nicht. Beifahrertür raus und mit dem Motorkran ran. Das Getriebe muß dazu nicht raus, es reicht wenn man es mit dem Hydraulikwagenheber absenkt. Zum Arbeiten an sich ist es natürlich besser mit Hebebühne. Die meisten Bühnen können schon 2,5t, wie schwer ist denn der Bus?
>- Ist das Getriebe identisch? Kupplung auch??? (Überlege im ersten Gang nur Getriebe raus, Entrosten von unten, Kupplung neu + Getriebe rein) - den TD-Umbau erst im Winter zu machen (noch kein passendes Motörchen gefunden...)
Getriebe ist identisch, Kupplung auch. Der Turbo hat ne Hinterachse mit verstärktem Differentialgetriebe, wenn man die einbaut braucht man ne kürzere Kardanwelle. Man kann aber auch die Saugerachse weiterfahren.
Wegen der anderen Motoraufhängung rechts brauchst du eine andere Lösung für die Vorderachse, d.h. entweder du schweißt den Lagerbock auf der Achse um (recht aufwendig, weil man die genaue Position nicht kennt und viel probieren muß) oder du baust gleich eine Vorderachse vom TD ein. Wenn du den TD-Motor besorgst, achte drauf daß der rechte Motortragarm gleich dabei ist.
- Danke Matthias 04.8.2005 11:48 (0)
- der Link: lt-ecke.oxline.de sonst textlos ich doof 04.8.2005 09:22 (0)
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