Re: Nächste Krise: Lichtmaschine


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Geschrieben von Stefan - EN am 23. Dezember 2007 19:58:46:

Als Antwort auf: Re: Nächste Krise: Lichtmaschine geschrieben von Eugen aus Hagen am 23. Dezember 2007 18:12:18:

>>Hallo zusammen,
>>heute war der erste Probelauf in eingebautem Zustand des komplett überholtem DV-Motors (hab' ich bei Herrn Müller machen lassen - wie immer 1a). Die gute Nachricht: Er läuft.
>>Die Lichtmaschine und den Anlasser habe ich auch überholen lassen.
>>Erster Startversuch:
>>Glühen funktioniert - starten - gulp, guulp, guuulp...
>>Na ja, Batterie leer. Also überbrückt.
>>Zweiter Startversuch:
>>Glühen - starten - läuft.
>>Ein bißchen im Standgas laufen lassen.
>>Drehzahl etwas erhöht. Laufen lassen.
>>Ein kurzer Gasstoß. Was ist das denn? Der Drehzahlmesser zeigt nichs an.
>>Ein Blick auf das Voltmeter zeigt: Kein Strom von der Lichtmaschine.
>>Ich krieg' die Krise.
>>Hat jemand eine Idee wo das Problem liegen könnte? Hat die Lichtmaschine (trotz Überholung) "einen weg"? Beim Anschließen kann man ja nun wirklich nichts falsch machen... oder?
>>Viele Grüße
>>Stefan
>Hallo Stafan,
>warst Du bei Müller in Herdecke ?
>Hast Du mal bagewartet, bis die Vorglühzeit vorbei ist ? Kann mehrere Minuten dauern.
>Wenn Du das Auto stehen hast und abwartest, hörst Du normalerweise -Motor im Leerlauf und Ohr in der Nähe der Zentraleinheit- ein deutliches Klacken, wenn das Relais abschaltet. Dann müsste die Spannung deutlich steigen. Bei mir dauert das manchmal bis zu 3 Minuten...
>Während der Glühzeit ist die Spannung tatsächlich nur um die 10-11 Volt, danach geht sie -ohne weitre Verbaraucher- auf über 13 Volt hoch.
>Wenn Du in der Nähe wohnst, melde Dich mal per Mail, dann können wir mal telefonieren.
>Gruß
>Eugen


Hallo Eugen,

danke für den Tip.

Nein, in Herdecke war ich nicht. Ist aber auch nicht weit.

Trotzdem sollte aber die Ladelichtkontrollleuchte ausgehen. Oder liege ich da falsch?

Gruß
Stefan




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