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Steckachse
Lagerdaten der Steckachse
Aufgrund der zeitlich aufwendigen Reparatur sollten alle Dichtringe/Lager/Schrumpfreing ersetzt werden
Hersteller für die LT-Lager-Set (s. u.) ist nur noch FAG.
Das Kegelrollenlager (herkömmliche FAG-Typ-Bezeichnung 33109; ca.35 €), hat die Maße 45 x 80 x 26 (Innen-, Außendurchmesser, Breite) .
Für eine richtige Lagerbestellung MUSS man „Schlüssel-Nr (z. B. 0600 und 067) sowie die Fahrgestellnummer, Baujahr, Motortyp (z. B. CH oder CP …) angeben können.
Grundsätzlich ist jedes Lager KOMPLETT, also mit den Lagerschalen, zu wechseln ; dieser Lagerschale (18mm) ist ein Vorspannring (4mm)angeheftet, sodass da die Gesamtbreite 22mm ist. Die Breite des Lagers wird am Innering gemessen.
LT 281-363
wie sieht der Wellendichtring/Simmerring aus
FAG Set-Daten, verschiedene Ausführungen
Der mit dem FAG-Set-Paket mitgelieferte „alte“ Simmerring hat die Maße:
-Innendurchmesser 55 mm
-Außendurchmesser 70 mm
-Breite 7 mm
**FAG -Nummer: 713 6114 70**
auf dem Lager sind folgende Informationen
-FAG Innenring FAG KU497-J42B
-FAG Außenring FAG KU460-L-J42B FAG
Lager-Maße:
-Außendurchmesser 80mm
-Innendurchmesser 45mm
-Breite 26mm, am Innenring gemessen
Das Lager ist verbaut in LT 28-35 (281-363) mit folgender Motorbestückung:
CH, CP, DW, DL, DV in Zusammenhang mit der Fahrgestellnr. (bis 1991)
Hierzu die VW-Ersatzteilnummern Lager, Simmerring, O-Ringe (Preise, NETTO, sind von VW Classic Parts)
-Lager 281 501 319 C ; 53.- €
-O-Ring Bremsankerplatte 281 501 241; 9.- €(nicht mehrlieferbar)
-Schrumpfring 281 501 333 C; 36.- € (nicht mehr lieferbar9
-O-Ring, vor Schrumpfring 281 501 215; 2.- €
-Simmerring 084 409 189 C; 13.- € ;
Simmerrind-Maße: 57x71x7/6.5 passt nicht auf noralem LT
-Innendurchmesser 57mm
-Außendurchmesser 71mm
Breite 7mm
Achtung
Den gesamten Radlagersatz von FAG(713611470, eine Seite, Teile w. o. UND den Schrumpfring!, s. Bild) bekommt man NICHT MEHR!!!!; siehe Information , unten.
**FAG 713 6115 00**
Dieser Set sieht genauso aus und beinhaltet alle gezeigten Teile, wie oben, eben nur mit anderer Nummer und ist für LT ab entsprechender Fahrgestellnummer ab 8/1991 mit folgenden Motortyp gedacht.
CP, DW, DL, DV, 1E,1S,, ACT, 1G, ACL wurde dieses Lager verbaut.
"hier" bei der Fa.Lott-Autoteile
Der Unterschied liegt lediglich in den Maßen des Simmerrings(55x70x8 zum mitgelieferten 57x71x8, Typ AS -mit 2 Staublippen-) ; NBR, den man dann für ca. 6 € zukaufen muss. Der Set kostet normal ca. 120€ und wird z. Zt. für ca.60€ angeboten. Der dazu gelieferte Schrumpfring(45x64x16) ist zwar nicht mehr so breit , aber dafür im Umfang stärker UND PASST.
LT 281-363, doppelbereift
Und noch eine Variante.
Die o. a. LT-Typen MIT Doppelbereifung haben andere Lagermaße/Herstellernummern!
**FAG 713 6115 60**
-LT, wie oben (45x80x26),
**FAG 713 6115 70 (CH/DL-Motor)**
-Lt, mit stärkerer Steckachse (50 x 80 x 20),
Und für die LT 45 gibt es noch Andere.
Es ist ratsam sich rechtzeitig mit diesem Thema zu beschäftigen.
Bei Preisorientierung sollte man feststellen, ob es nur der Lager-Preis ist, oder auch zugehörige Teile (Simmerring, O-Ringe) beinhaltet.
Schrumpfringdaten
Man sollte unbedingt den alten Schrumpfring WARM abziehen und NICHT ZERSTÖREN; er ist im Notfall wieder verwendbar!
Man kann ihn wieder leicht aufziehen; muss ihn dann aber mit 3 Schweißpunkten sichern. Ein erneutes Abziehen ist dann aber eher ausgeschlossen.
Schrumpfringgrößen
Es gibt in den FAG-Lagersets den Schrumpfring, 16(breit) 45(Innendurchmesser) 64(Außendurchmesser), der in dem Achskörper gut passt und verwendet werden kann(anstatt der 20mm breiten Ringe)!
Es gibt drei Größen:
-281 501 333 B; 16,0x45x64 bis Fgstnr.: F 21 G 015 892 (zusammen mit Radialwellendichtring 201 501 317, 8x70x55 und Distanzring 281 501 209 A, 45x55x20)
-281 501 333 C; 20,0x45x60 ab Fgstnr.: F 21 G 015 892 bis Fgstnr.: F 21 N 006 786 (zusammen mit Wellendichtring 084 409 189 C, 57x71x7 und Distanzring 281 501 209 B, 45x57x20)
-281 501 333 D; 22,5x45x60 ab Fgstnr.: F 21 N 006 786 (zusammen mit Wellendichtring 084 409 189 C, 57x71x7 und Distanzring 281 501 209 B, 45x57x20)und (ab da gab es auch ABS); der Impulsring sitzt hinter dem Schrumpfring, vielleicht deshalb die größerer Breite ? 
(Frank aus MTK am 20. April 2012 17:48:53)
Lagerdeckelgrößen
Es gibt 2 verschiedene Lagerdeckel (sowie Distanzringe und Wellendichtringe) für die Achse mit Einfachbereifung !
Es gibt zwei Größen welche sich in der „Kragenhöhe“ unterscheiden
-281 501 311 A bis Fahrgestellnr N-006785
zusammen mit Distanzring:
bis Fahrgestellnr. D-007273: 281 501 209 A 45×55x20 (Hinterachswelle 889mm/889mm lang)
ab Fahrgestellnr. D-007274 bis G-015891: 281 501 209 A 45×55x20 (Hinterachswelle 774,6mm/1003,6mm lang)
ab Fahrgestellnr. G-015892 bis N-006785: 281 501 209 B 45×57x20 (Hinterachswelle nun 780mm/1009mm lang)
-281 501 311 B ab Fahrgestellnr N-006786 (da die Achsen ab dann für ABS vorbereitet sind)
zusammen mit Distanzring:
281 501 209 B 45×57x20 (Hinterachswelle 780mm lang)
ACHTUNG !
Die Kombination aus Distanzring, Lagerdeckel und Steckachse geht in den Abstand der Auflagefläche
Bremstrommel zum Bremsträgerblech ein, bestimmt also massgeblich den Aufbau des
Trommelbremssystemes und muß also unbedingt stimmen !!
Die korrekten werksseitigen Kombinationen findet man hier im Link:
Informationen zu allen Reparatursätzen
Informationen zur Steckachsen-Instandsetzung
—gerald 11:25, 31 May 2015 UTC
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