Wie heiß der Auspuff wird, sieht man am Besten beim richtig warm gefahrenen Motor, wenn man , eben mal die Motorhaube abnimmt.

Da sieht man den „ROTGLÜHENDEN Abgaskrümmer“!(s. u.) .

Diese hohe Temperatur, zusammen mit den Kondensaten, verursacht durch das Kondenswasser in diesem Bereich, nagt es überall in der Anlage. Abhilfe gibt es nur durch teuren Tausch in „Edelstahl“, die es selten komplett gibt.

Brandgefahr!

Man merkt das

-innen an der Motorhaube Beifahrerseite, bzw.

-Bodenplatte(bis ca. 50cm) hinter dem Beifahrersitz; von Seitentür vorne bis ca 90cm nich innen

sehr heiß werden und der Unterbodenschutz schmilzt.

Auspuffrohr am Ende mit einem großen Lappen(es kann dort auch sehr heiß werden) von Hand zuhalten. Motor muss dazu natürlich laufen.

Jetzt prüft man „akkustisch“, ob es entlang der der „Auspuffstrecke“ da irgendwelche „Zisch-Blubbergeräusche“ gibt.

Anzufangen ist immer am Auspuffkrümmer(er wird schnell sehr heiß), weitergehend zum Endrohr.

Hilfreich ist dazu ein dünner Pappkarton, den man an diese „Geräuschstelle“ hält; er wird leicht weggedrückt. Wer „körperlich hitzefest“ ist, der macht das, je nach eigenen Hitze-Grenzwerten, mit dem Handrücken.

Es gibt hier in den verschiedenen LT-Modellen große Unterschiede; in der „Gesamtkonstruktion =Aussehen, und im Durchmesser der Anschlussrohre“.

Für eine neue Ersatzteil-Bestellung braucht man:

• Schlüsselnummer aus dem Kfz-Schein

• Motordaten (Diesel/Benziner, Hubraum, PS/KW)

• vielleicht sogar noch die Fahrgestellnummer

Details für die LT28-Benziner mit dem CH-Motor / 2ltr, 75 PS

die häufigste Version beim BUS

-für den CH-Motor, gibt es das nicht mehr.

-Neuanfertigungen sind notwendig; Infos dazu sind aus den Forumsbeiträgen vom 10. bis 13.08.2016 zu entnehmen.

-Ersatz wird seit Neuestem "hier" angeboten(Mai 2017)

Ein solcher Schaden, wie hier im Bild(links), kann zu einem Abbrand des LT führen. Eine Reparatur(schweißen) kann man total vergessen.

Wichtig

Die Schraube mit Feststellschelle muss unbedingt ordentlich plaziert werden, damit die Auspuffanlage nicht zusätzlichen Vibrationen ausgesetzt wird.

**Ersatztöpfe gibt es noch hier** (Stand 10/2017, werden angeboten ,aber Verfügbarkeit ist z. Zt nicht gegeben )

Mittelschalldämpfer 20,48 € + Versand

Endschalldämpfer mit FEST angebrachtem ENDROHR 38,53 € + Versand

Nacharbeiten (Aufnahmehaken für Haltegummis) sind hier nicht notwendig!

Das E-Prüfzeichen ist für beide „Töpfe“ beantragt ( )!

Hier wird ein Nachschalldämpfer incl. festgeschweißtem Endrohr für den CH-Motor angeboten(Stand 10/2017=, ca. 38 € incl.Versand;) Erfahrungen über die Passform liegen nicht.

Hinweis

Der originale Vorschalldämpfer hat einen Durchmesser von 90 mm; den kann man durch den des „Diesels, mit gleichem Aussehen“ ersetzen. Dieser hat einen Durchmesser von 105 mm, passt in den Rohranschlüssen, bereitet keine Abstandsprobleme zur Kardanwelle und in der Schallschutzwanne; es muss aber ein Aufnahmehaken ca. 2cm direkt hinter Dämpfer-Richtung Endschalldämpfer angeschweißt werden.

Reparaturhinweis

Beim Ausbau nicht Aufnahmehaken für den Haltegummi beschädigen!. Danach so heraus trennen, dass er wieder angeschweißt werden kann. Ersatzweise biegt man sich 6-8 mm runden Baustahl zurecht. Das Teil kann auch nach dem Einbau entsprechend „angebraten“ werden.

Beim LT sind an der Karosse Aufnahmehaken für den Vorschalldämpfer vorhanden

-beidseitig oder

-links oder

-rechts

Man braucht nur EINEN an diesem Dämpfer!

Wichtig

Bei ALLEN Angeboten unbedingt den „Motortyp“ , hier, „CH“ überprüfen.

Meist wird das Auspuffteil unter „2,0 ltr, DIESEL“ angeboten!! DER PASST NICHT!

Man sollte immer „neu produzierte Halteringe“ verbauen. Nur sie haben die erforderliche Elastisität bei Neumontage und halten meistens das „gesamte Auspufftopfleben“.

Falls es den Auspuffkrümmer mal „verzogen ist“, besteht noch die Möglichkeit, ihn „plan zu schleifen“.

- **Dichtung Hosenrohr zum Auspuffkrümmer** gibt es hier auf Seite 12; ca. 12 MB!

Auch bei PORSCHE gibt es dieses Teil(für den 924)

VAG 060.253.115 A ; VAG 060.253.115 C; ca. 4 €.

http://www.teilehaber.de/dichtung-abgasrohr-id46213531.html

-Auspuffkrümmerdichtung kann hier bezogen werden ; Hersteller, s. o.

VAG 060 129 589 C , bzw. VAG 060 129 589 B ; Preis ca. 23 €

"Weitere Informationen".

es gab für den CP Diesel, den CH Benziner und CG Diesel bei VW nur einen Auspufftopf:

Im Zubehör ist meist nur der CH und CG gelistet und das Endrohr (060253681A) fest mit am Endschalldämpfer.

VW Teilenummern ab Fahrgestellnr. F 286 2506 740»

Vorschalldämpfer 060253121E http://www.teilehaber.de/vw-lt-auspuff-mitteltopf-mittelschalldaempfer-id38681000.html

Sonderausführungen:

060253121D Vorschalldaempfer fuer Fahrzeuge mit Reserveradbefestigung unter dem Bodenblech

Vorschalldaempfer spezielle Varianten bei Getriebe mit Nebenabtrieb.

Endschalldämpfer 060253611A http://www.teilehaber.de/vw-lt-auspuff-endtopf-endschalldaempfer-mit-endrohr-id38851441.html

Sonderausführungen:

Nachschalldaempfer spezielle Variante bei Getriebe mit Nebenabtrieb

Endrohre sind unterschiedlich je nach Aufbau

Endrohr Pritschen und Fahrgestell (kommt mehr nach vorne raus)

VW 060253683B

Zubehör IMASAF Abgasrohr 72.70.28

http://www.auspuff-sets.de/as-shop/index.php?artikel=Imasaf+Abgasrohr+72.70.28&pc=1LXc09LP2t3ozcc=&ac=1LWelZSi39Y=&as=1LWkmJmdlezY

Bild siehe:

http://bilder.kfzteilehandel.de/727028.jpg

Endrohr Kastenwagen (hat noch eine Aufhängung mit 1x Gummi kommt vor Hinterrad raus)

VW 060253681A

Zubehör IMASAF Abgasrohr 72.70.08

http://www.auspuff-sets.de/as-shop/index.php?artikel=IMASAF+Abgasrohr+72.70.08&pc=1LXc09LP2t3ozcc=&ac=1LWelZSi39Y=&as=1LWkmJmcnuzY

Bild siehe:

http://bilder.kfzteilehandel.de/727008.jpg

Endrohr Kastenwagen Feuerlöschfahrzeuge 2teilig VW 060253629 + VW 060253681B

Bilder zu 060253681B:

Hinweis (gilt für ALLE Anlagen/Angebote):

ALLE Angebote sind darauf zu überprüfen, ob sie eine „E-Zulassung“ haben!!!

Meist steht ganz klein irgendwo:

…“ Diese Auspuffanlage ist nicht homologiert, bzw. hat kein Prüfzeichen. Bei Anlagen ohne Prüfzeichen ist der Betrieb nur mit einer kostenpflichtigen, zu beantragenden Einzelgenehmigung möglich; …“

Und da ist der TÜV „hinterher“!

Es empfiehlt sich, wenn überhaupt, ein Vorgespräch mit dem TÜV-Sachverständigen zu führen. Der LT ist keine „Rennmaschine“, und lediglich diese „Getunten“ haben sie im Visier.

Alle Stehbolzen, Schrauben, Muttern im Bereich des AUSPUFFKRÜMMERS, er ist direkt am Motor angeschraubt, und von dort ZUM Auspuffrohr/Hosenrohr sind aus speziellen Stahl. Diese Teile sind extremen Temperaturen ausgesetzt. Bezug beim Fachhandel. Sie kosten auch richtig was!

KEINE „Baumarktschrauben“ verwenden!!!!!

Hinweis zu Schrauben für Abgasrohr DW-Motor 85

Vorne zum Krümmer

3x N 0103533 Sechskantschraube M8X42

3x N 0221464 Sechskantmutter,selbstsichernd M8

Hinten zum Mittelschalldämpfer hin

3x N 01034510 Sechskantschraube M8X45

3x N 0221464 Sechskantmutter,selbstsichernd M8

(später diese Daten in „Wichtige Daten“ übernehmen)

Hier noch Infos zum ACL-Auspuff-Ersatzteilen

VW Bestellnr.

Abgasrohr vorne: 075 253 101 P Länge 772mm für Radstand 2500/3650 und 2950 in Verbindung mit Gesamtgewicht ab 4,6T

Abgasrohr vorne: 075 253 101 S Länge 1222mm für Radstand 2950 in Verbindung mit Gesamtgewicht bis 4T

Schalldämpfer: 075 253 411 G

Abgasrohr hinten: 075 253 681 AB Durchmesser 70mm für Kastenwagen

Abgasrohr hinten: 075 253 681 S Durchmesser 70mm für Pritschemwagen

Dichtring Schalldämpfer zu Abgasrohr vorne: 447 253 137 Durchmesser 60mm

• dazu Schraube M8 x45: N010 345 10 = 3Stk.

• dazu Mutter selbstsichernd M8: N 022 146 4 = 3 Stk.

Dichtring Schalldämpfer zu Abgasrohr hinten : 075 253 137 Durchmesser 70mm

• dazu Schraube M8 x45: N010 345 10 = 3Stk.

• dazu Mutter selbstsichernd M8: N 022 146 4 = 3 Stk.

Dichtung Turbo zu Abgasrohr: 075 253 115

• dazu Mutter selbstsichernd M8: N 022 146 4 = 4 Stk.

Mittelschalldaempfer

Abgasrohr (Endrohr)

Dichtring Mittelschalldämpfer <> Abgasrohr

—-

Abgasrohr vorne ab Krümmer

	Teilenummer	Info	Ausführung	Aufbau	Länderinfo	Motor

Flansch: 076 253 225 DW,1S,ACT Krümmer Zyl 1,2,3 zu Abgasrohr

Dichtring: 076 253 117 A DW,1S,ACT Krümmer Zyl 1,2,3 zu Flansch

• dazu Schraube M8x42 N010 353 3 =3Stk.

• dazu Mutter selbstsichernd M8: N 022 146 4 = 3 Stk.

Dichtung: 443 253 115 DW,1S,ACT Krümmer Zyl 4,5,6 zu Abgasrohr

• dazu Schraube M10x35 N010 275 4 =3Stk.

• dazu Mutter M10 selbstsichernd N102 090 05 =3Stk.

Katalysator + Zwischenrohr 1E

	Teilenummer	Info	Ausführung	Aufbau	Länderinfo	Motor

Hinweis 1E

Der 1E hat wegen dem Kat einen verkürzten Endtopf.

Bei 1E mit langem Radstand , kann der Mittelschalldämpfer vom DW benutzt werden.

Dazu muß dann das Zwischenstück weglassen bzw. gekürzt werden. ( Hinweis von Ralf 1E im Forum Danke )

Bei 1E mit kurzen Radstand
Ein paar Fotos von dem Auspuffadaptieren

Originalzustand und Länge im Vergleich zu den unbearbeiteten Ersatzteilen

Der gekürzte Topf mit dem gekürzten Kat

Neuer Schalldämpfer Art.Nr 075 253 411G
Detailansicht von Kat und Topf. Der Stahlring wurde am Topf gasdicht fest geschweißt, der Originalflansch komplett abgeflext.

Vor dem Schweißen die Schrauben von hinten in den Flansch stecken, sonst wird es mit dem Verschrauben schwierig.

Den abgeschnittenen Flansch vom Kat haben wir wieder angeschweißt und den Stahlring beweglich gelassen, zum verdrehen und ausrichten.

von Michael aus Nidderau

Mittelschalldämpfer 4×4

	Teilenummer	Info	Ausführung	Aufbau	Länderinfo	Motor

Abgasrohr 4×4

	Teilenummer	Info	Ausführung	Aufbau	Länderinfo	Motor

das sind für den

DW-Motor

-Stiftschrauben N0444115 M8x30 , dazu

-Scheibe N90095501; 8,4 x 15x 4 mm und

-Mutter N90085001 M8; selbstsichernd, d. h. die temperaturbeständige Vollmetallversion(sehen meist aus , wie aus Kupfer) und nicht die „ mit Kunststoff sichernde“.

andere Motoren

—gerald 12:22, 16 October 2018 UTC

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