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Stoßdämpfer hinten
Die Originalversion, als „verstärkter Stoßdämpfer“ wurde als Mehrausstattung vorwiegend in Krankenwagen verbaut; s. dieses Video.
Hinweis
Der alte Stoßämpfer hat oben ein großes, dreieckiges Gummiteil (sieht nur auf dem Bild aus wie Gußeisen, ist aber Gummi).
Sie wurden früher in Behördenfahrzeuge,Krankenwagen,Polizei-, Feuerwehr-Fahrzeuge verbaut.
Das ist die verstärkte Ausführung, um bei schweren, immer ausgeladenen Fahrzeugen, das Seitennicken zu verhindern.
Das Gummidreieck ,funktioniert ähnlich wie die Bulleneier (Zusatzfedern) im LT und war für extreme rasante Fahrt im Einsatz gedacht.
Es verhindert, das die Karosse sich aufschaukelt und zu stark durchschwingt. Solch ausgerüstete LT wurden auch OHNE Zusatzfedern(Bulleneier) verbaut.
Das funktioniert recht gut, aber nur bis zu einem bestimmten Grad. Bei normaler Fahrweise wird man beim Privatfahrzeug ,wohl nichts vermissen, wenn man normale Dämpfer (ohne die Gummidreiecke) fährt.(LTpit)
Welche Ausführung passt
Bei den hinteren Stoßdämpfern hat es 1982 eine Änderung gegeben. Es lohnt sich, vorher mal zu gucken, welche Ausführung man benötigt, bevor man die falschen Dämpfer bestellt.
Diese Ausführung passt
und diese Ausführung paßt nicht
Der neue Stoßdämpfer ist zu groß für die alte Befestigung
(wolfgang goe 17:21, 24 March 2014 UTC)
Anzugsdrehmomente
-M14x1,5
-oben 45Nm
-unten 75Nm (LT-Harry 03.04.18)
—gerald 14:58, 31 January 2022 UTC
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