Sie sind unbeachtet, und haben deshalb „ob ihrer Traurigkeit“ meist „Tränensäcke“, weil sie erheblich unter wasser stehen. Das schadet auf Dauer nicht nur der Blinkleuchte selbst, das durch die rückwärtige Öffnung in der Fassung dringende Wasser kann im Innenraum des LT erheblichen Schaden anrichten:
Voller Wasser, das , wenn zuviel, einfach durch die Lampenfassung in den Innenraum läuft und auf der Fahrerseit die Zentralelektrik flutet.
Totale „Verottung der Dichtungen“. Die Erneuerungen der Rundschnüre ist die beste und billigste Lösung.
Überblick: Dichtungen und Montagematerial für die vordere Blinkleuchte
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Für die vorderen Gläser gibt es keine „einzelnen“ Rundumdichtungen mehr. Aber man kann sich aus den „Rücklichtdichtungen“ zurechtschneiden.
Bezugsquellen:
VAG 411 945 235 ; sind wohlgemerkt die Dichtungen für die Gläser, nicht für die Lampenträger.
Stck incl. MwSt 2,74€
Falls die Dichtung einen Stoß hat, darauf achten, dass sie unten etwas offen bleibt, damit vorhandenes Wasser dort austreten kann.
Beschreibung | Menge | Hersteller | Bezugsquelle |
---|---|---|---|
Mutter M5 | 3Stk. | Standardware | Baumarkt |
Kreuzschraube | 2Stk. | - | Bezugsquelle hier eintragen |
Hartpapier-Dichtung D=7mm | 2Stk. | Standardware | Bezugsquelle hier eintragen |
Gummidichtung | 2Stk. | Schlauchstück 7x3mm, 3mm lang | Bezugsquelle hier eintragen |
Moosgummi 3mmx6mm | 47cm | Hersteller hier eintragen | Bezugsquelle hier eintragen |
Moosgummi 3mmx4mm | 46cm | Hersteller hier eintragen | Bezugsquelle hier eintragen |
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(Infos auch von Tiemo und Volker WND, Forum 21.07.11)
Bezugsinformationen zum Dichtungsmaterial gibt es auch "hier"
—gerald 15:04, 01 October 2019 UTC
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